Harley Davidson Riser

Drei verschiedene Aufgaben teilen sich ein Wort

Fünfunddreißig Riser-bezogene Teile liegen auf diesem Regal, und es handelt sich dabei nicht um ein Produkt in verschiedenen Größen. Ein Riser-Kit wie 56269-09 (ein 4in gebogener Pullback) oder 56267-09 (6in) verändert, wie weit hinten oder wie hoch die Lenker sitzen, und wird für mehr Komfort oder eine andere Fahrposition erworben. Eine untere Riser-Hälfte ist ein völlig separater Kauf: einzeln verkauft, links oder rechts, in Chrom, Schwarz, Satinschwarz oder Schwarz strukturiert, ersetzt sie ein zerkratztes oder verbogenes Originalteil und ist kein Komfortkauf. 55900102 ist für die Breakout (FXBR) und 55900109 für die Street Bob (FLSB) betitelt. Das Modell ist direkt im Teilenamen codiert. So werden diese bestellt, und es sind nicht nur die Hälften, die so funktionieren: Kits wie 56269-09, 56267-09, 55900165 und 56916-07 sind ebenfalls nach einer Größe oder einem Rahmen benannt, darunter Softail und FX, und nicht nach Modell gefiltert. Ein Buchsenkit ist wiederum eine dritte Sache: ein Verschleißteil, das verhindert, dass sich die Lenker lockern, unabhängig von der eingestellten Höhe.

Nach Name und Ausführung suchen, nicht nur nach dem Filter

Dreizehn der hier aufgeführten fünfunddreißig Teile sind diese einzelnen unteren Hälften, die über die Ausführung und den Modellcode im Titel statt über ein filterbares Tag zugeordnet werden. Riser- und Schellen-Durchmesser sind ebenfalls eine feste Vorgabe, keine Stilentscheidung: Harley verwendet sowohl 1in als auch 1.25in "fat" Lenkerschellen, und ein für die eine Variante gebauter Riser passt nicht für die andere. Ein Fahrer hat dies auf schmerzhafte Weise in einem Forum-Thread erfahren, als er Ersatzlenker mit 1in bestellte, während der Riser, den er bereits besaß, 1.25in Fat-Bars benötigte. Die Lösung bestand darin, die Lenker für die richtige Größe zurückzusenden, anstatt die Passform zu erzwingen. Die offiziellen Passungslisten von H-D können ebenfalls enger gefasst sein als das, was tatsächlich verschraubt werden kann. Ein Besitzer fragte nach einem Riser, der nicht für sein spezifisches Modell gelistet war, und niemand im Thread gab eine bestätigte Antwort in die eine oder andere Richtung. Auf dieser Seite entscheiden der Modellname und das Jahr oft genauso sehr wie jeder Filter. Wenn Sie nicht sicher sind, prüfen Sie den Titel anhand Ihres Bikes oder fragen Sie das Teileteam, bevor Sie bestellen.

Wie viel Erhöhung ist möglich, bevor ich längere Kabel benötige?

Ein höherer oder stärker nach hinten versetzter Riser kann dazu führen, dass das Kupplungskabel, das Gaszugkabel oder die vordere Bremsleitung zu kurz werden, bevor sich sonst etwas an der Fahrt ändert. Besitzer berichten, dass unser eigenes 56267-09 Pullback-Kit bei einer Wide Glide keinerlei Probleme mit Kabeln oder Bremsleitungen verursacht, während ein ähnlich aussehendes Kit an einer Breakout bereits bei weniger als der Hälfte dieser Erhöhung an Spiel verlieren kann und eine Softail irgendwo dazwischen liegt. Es gibt keinen universellen Wert, der es wert wäre, gedruckt zu werden, und die eigenen Listen von Harley-Davidson sagen dasselbe auf zwei Arten. Jede Riser-Kit-Seite enthält ihren allgemeinen Hinweis, dass die Montage einiger Riser "bei einigen Modellen einen Austausch von Kupplungs- und/oder Gaszugkabeln sowie Bremsleitungen erfordern kann". Dann werden die Ausnahmen pro Kit benannt: Das Softail Slim Pull-back-Kit (55900165) wird als kompatibel mit den serienmäßigen Kabeln und Bremsleitungen gelistet, außer dass Slims von '15 bis '17 mit ABS eine spezifische, separat zu erwerbende Bremsleitung benötigen. Die spezifische Kombination aus Bike und Riser wird geprüft, bevor eine Bestellung abgeschlossen wird, dieselbe Falle, die auch auf unserer Seite für Harley-Davidson Lenker für die Lenker selbst behandelt wird. Ein Dyna-Besitzer fragte nach einem längeren Kabel und einer neuen Bremsleitung passend zu der gewünschten Höhe, und der Rat im Thread war, stattdessen andere Lenker zu montieren.

Nutzen sich Riser-Buchsen ab?

In den eigenen Teilenamen von Harley werden diese als Isolatoren bezeichnet. Die meisten Fahrer sprechen einfach von Buchsen. Gleiches Teil, anderes Wort. Die serienmäßigen Gummibuchsen sind nicht nur ein Problem bei Tall-Risern. Fahrer berichten, dass sie dazu führen, dass sich die Befestigungsschrauben lockern und die Lenker nicht mehr rechtwinklig stehen, ohne dass überhaupt eine Höhenänderung vorliegt; ein Verschleißteil, das unabhängig davon bei mehr als einem Modell in Berichten über ein Jahrzehnt hinweg ausfällt. Wir führen den Polyurethan-Ersatz für beide Familien, die ihn benötigen: 56165-03 für Dyna, Softail und Sportsters von '97 bis '03, 56298-03A für die FLT Lenker von Touring. Eine sich lockerende Schraube in einem Riser ist genau die Art von unsicherer Lenkerbefestigung, die bei einem britischen MOT-Test an den Griffen und Klemmen geprüft wird. Es lohnt sich, mit einem Schraubenschlüssel nachzusehen, wenn sich die Lenker anders anfühlen, nicht nur wenn etwas Neues montiert wird. Es wurde separat berichtet, dass die Montage kürzerer Riser an einer Breakout die vordere Bremsleitung bei vollem Linkseinschlag bis an die maximale Dehnung bringt. Das ist eine andere Prüfung, die nichts mit der Montage oder dem MOT zu tun hat. Tun Sie es trotzdem, unabhängig von der gewählten Höhe.

Eine Verkleidung bedeutet mehr Arbeit, nicht nur mehr Verkabelung

Bei einem Naked Bike mit kabelbetätigten Bedienelementen ist der Austausch eines Risers oder eines Satzes Buchsen normalerweise eine kurze Angelegenheit. Mit einer Verkleidung ändert sich das. Die Verkabelung ist nicht das Einzige, was die Arbeit verzögert. Bei einem Touring-Bike muss in der Regel zuerst die Verkleidung selbst entfernt werden, nur um eine Stecknuss an den Riser-Schrauben darunter anzusetzen.

Ein Eintrag auf dieser Seite hat nichts mit Komfort oder Verschleiß zu tun: 46809-09 ist das Riser-Kit, das Harley-Davidson als "Erforderlich für die Installation des Freight Train Headlight Nacelle Kits" für Heritage Softail Classics von '09 bis '17 mit einem 1-Zoll-Lenker und für Fat Boys von '07 bis '17, die mit einem Zubehör-1-Zoll-Lenker ausgestattet sind, auflistet. Es ist keine optionale Lösung zur Platzbeschaffung. Es ist Teil der Montage dieser Nacelle. Und 55900241, die eigenen Tall Riser der Pan America, ist die einzige Nicht-Cruiser-Passform auf dieser Seite. Die Auflistung von Harley-Davidson gibt an, wofür es gedacht ist: es verschiebt den Lenker "2 Zoll nach oben und hinten im Vergleich zum Standard-Riser" und "verbessert den Komfort, wenn der Fahrer bei Offroad-Fahrten auf den Fußrasten steht", wobei "keine zusätzlichen Teile erforderlich" sind und die serienmäßigen Kabel und Leitungen beibehalten werden. Jeder Riser, jede Hälfte und jedes Buchsenkit auf dieser Seite ist Original-Harley-Davidson-Ware, zum Verkauf mit 10 % Rabatt auf die UVP und verfügbarer kostenloser Lieferung innerhalb Großbritanniens, und es ergänzt den Rest der originalen Harley-Davidson Teile, die wir führen.