SW-Motech Handy- & GPS-Halterungen
Die Handy- und GPS-Halterungen von SW-Motech sind größtenteils für ein bestimmtes Bike zugeschnitten, mit einer kleineren universellen Gruppe, die auf den Lenker abgestimmt ist. Hier finden sich vierzig Teile. Diese unterteilen sich in die Typen Cockpit Gps Mount und Handlebar Gps Mount, die für ein bestimmtes Modell gebaut wurden, sowie die Kugelgelenksverbindung und die dazugehörigen Gehäuse. Die Passform erstreckt sich über dreiundzwanzig Marken, von einer dreizehnteiligen Kawasaki-Liste bis hin zu Einzelpassungen für Energica und Voge.
Eine Halterung hier funktioniert auf eine von zwei Arten. Eine Cockpit Gps Mount wird an einem Punkt am Bike selbst, in der Nähe der Instrumente, an einem spezifisch benannten SW-Motech-Modell verschraubt: darunter eine Honda Transalp, eine BMW R1300GS, eine Kawasaki Versys, eine KTM Adventure oder Super Adventure. Eine Handlebar Gps Mount wird stattdessen am Lenker oder einer Querstange befestigt, entweder wieder an einem benannten Modell oder an einem Lenkerdurchmesser von 22, 28 oder 32mm, oder einer Querstange von 10/12mm oder 13/16mm. Alle vierzig sind hier mit 10% Rabatt auf die UVP und verfügbarer kostenloser UK-Lieferung zum Verkauf angeboten.
T-Lock oder Quick-Lock: Welche Befestigung habe ich?
Zwei separate Befestigungen finden sich in dieser Serie, und die eigene Formulierung von SW-Motech ist der einzige zuverlässige Weg, sie zu unterscheiden. Die am Bike verschraubte Halterung verwendet deren QUICK-LOCK-Mechanismus, eine stoßdämpfende Befestigung, die in die Halteplatte selbst integriert ist. T-Lock ist eine andere Befestigung. Es handelt sich um eine Vierteldrehung-Buchse, die bei den Soft-Accessoires verwendet wird, der Phone Case, der Navi Case und der Smartphone-Drybag, welche an einem Kugel-und-Buchsen-Arm statt an der Halterung befestigt werden. SW-Motech gibt an, dass ein T-Lock-Halter auch auf einen QUICK-LOCK GPS-Halter ohne eigene Kugelbasis passt. Die beiden Systeme überschneiden sich bei einigen Teilen und bei anderen nicht.
Die 1" Kugel in der Mitte dieses Arms wird auch separat verkauft. SW-Motech führt sie als "1 Ball for GPS Mount SW-MOTECH for Ram Arm" auf, ihre eigene Bezeichnung, weshalb eine RAM-Klemme passt, falls bereits eine verwendet wird. Ein zweites, fertig montiertes 1" Kugel-Kit mit eigener Montageklemme für ein spezifisches Modell befindet sich auf unserer Seite für Lenkererhöhungen und Lenkerklemmen, nicht auf dieser.
Phone Case, Navi Case oder nur die Halterung
Die meisten Cockpit- und Lenkerhalterungen in diesem Regal sind nur die Halterung. Was das Telefon oder das GPS-Gerät tatsächlich hält, ist ein separater Kauf, sofern im Angebot nichts anderes steht. SW-Motech unterteilt diesen Halter in zwei Formen. Das Phone Case ist eine im Hochformat gehaltene Tasche in Smartphone-Größe, und das Navi Case ist eine im Querformat gehaltene Hülle für ein dediziertes GPS-Gerät, mit einer eigenen veröffentlichten Liste kompatibler Garmin-, TomTom- und Blaupunkt-Modelle. Beide schließen mit derselben T-Lock-Vierteldrehung. Jedes von beiden rastet in einen T-Lock-Halter oder eine kompatible QUICK-LOCK-Halterung ein.
Die eigenen Texte von SW-Motech bezeichnen das Phone Case und das Navi Case als spritzwassergeschützt: eine gepolsterte Tasche, eine Gummiauskleidung, eine Membranabdeckung mit Sonnenblende über dem Touchscreen. Spritzwassergeschützt ist das Maximum der jeweiligen Aussage. SW-Motech bewertet ihren Smartphone-Drybag für das MOLLE-System nach einem höheren Standard als die Hüllen. Die beiden sind kein gleiches Versprechen. Vier SKUs bündeln einen Halter bereits mit der Halterung. Die Universal Mount Kits werden mit einem T-Lock-Smartphone-Halter oder dem Drybag, montiert an Kugel und Klemme, geliefert, sodass für diese vier spezifisch nichts zusätzlich hinzugefügt werden muss. Prüfen Sie, welches Angebot Sie betrachten, bevor Sie bestellen.
Vibrationen, Telefonkameras und das Gesetz
Apple veröffentlicht hierzu eine spezifische Warnung: "Das Aussetzen Ihres iPhones gegenüber hochamplitudigen Vibrationen in bestimmten Frequenzbereichen, insbesondere solchen, die von leistungsstarken Motorradmotoren erzeugt werden, kann die Leistung des Kamerasystems beeinträchtigen." Das ist die Aussage von Apple zu iPhones. Dies ist keine Behauptung, die auf andere Handgeräte ausgeweitet wird. Ein paar Fahrer in einem britischen Motorradforum berichten von demselben Effekt bei anderen Halterungsmarken, was durch die Montage einer separaten vibrationsdämpfenden Halterung behoben wurde. Zwei Personen, keine Studie, aber es deckt sich mit den Aussagen von Apple.
Das Gesetz steht getrennt von all dem. Die eigene Anleitung von Gov.uk: "Es ist illegal, ein Telefon, ein Sat-Nav, ein Tablet oder ein beliebiges Gerät, das Daten senden oder empfangen kann, während des Fahrens oder des Führens eines Motorrads in der Hand zu halten und zu benutzen." Separater Punkt: "Sie können Geräte mit Freisprecheinrichtung verwenden, solange Sie diese zu keinem Zeitpunkt während der Nutzung in der Hand halten." Gov.uk gibt die Strafe auf derselben Seite an: "Sie können 6 Strafpunkte und eine Geldstrafe von £200 erhalten, wenn Sie ein Telefon, ein Sat-Nav, ein Tablet oder ein beliebiges Gerät, das Daten senden und empfangen kann, während des Fahrens oder des Führens eines Motorrads in der Hand halten und benutzen." Eine Halterung ist das, was diese freihändige Nutzung ermöglicht. Dies berührt nicht, wie weit gefasst "Benutzung" im Gesetz definiert ist: Die Vorschriften zählen das "Aufleuchten des Bildschirms", das "Überprüfen von Benachrichtigungen" und die "Nutzung der Kamera-, Video- oder Tonaufzeichnungsfunktion" alles als "Benutzung", neben dem Tätigen eines Anrufs. Montieren Sie jede beliebige Halterung. Was mit dem Telefon gemacht wird, sobald es dort befestigt ist, unterliegt weiterhin derselben Regel.
Passform und was zuerst zu prüfen ist
Der obige Filter schränkt dieses Sortiment auf die gleiche Weise ein wie auf jeder SW-Motech-Seite: Wählen Sie Ihre Marke und die Auswahl reduziert sich auf das, was tatsächlich für das jeweilige Bike bestätigt ist. Kawasaki weist mit dreizehn SKUs die größte einzelne Passform auf, vor BMW und Ducati; von der neunstufigen Universalgruppe sind nur zwei nach Lenkerdurchmesser dimensioniert, die 28mm und 32mm Klemmen, und der Rest passt über einen Kugel-Gelenk-Arm oder den oben beschriebenen T-Lock-Vierteldrehverschluss. Bestimmen Sie bei jeder Lenkerklemmenhalterung, egal ob universal oder bikespezifisch, zuerst den Durchmesser und dann das Modell. Eine 28mm Klemme lässt sich nicht an einem 32mm Lenker schließen, und eine 13/16mm Querstangenhalterung lässt sich nicht an einer 10/12mm Schiene schließen.
Kundenbewertungen der bikespezifischen Halterungen auf der Seite eines britischen Händlers loben die Verarbeitungsqualität. Die einzige negative Bewertung, die in dieser Familie gefunden wurde, bezog sich auf ein Universalset, nicht auf eine bikespezifische Halterung, und wurde abgewertet, weil es sich im Vergleich zum üblichen SW-Motech-Standard billig angefühlt habe. Bikespezifisch und universal sind nicht ganz dasselbe Produkt mit einer anderen Halterung. Ein Telefon über die gesamte Dauer einer Fahrt geladen zu halten, ist eine separate Aufgabe. Die USB- und Zubehörsteckdosen, die mit einer solchen Halterung kombiniert werden, finden sich auf unserer Seite für andere SW-Motech Zubehörteile.