Dyna Harley Davidson Riser
Drei verschiedene Aufgaben teilen sich ein Wort
Auf diesem Regal befinden sich siebenundzwanzig Riser-bezogene Teile, und es handelt sich dabei nicht um ein Produkt in verschiedenen Größen. Ein Riser-Kit wie 56269-09 (ein 4in gebogener Pullback) oder 56267-09 (6in) verändert, wie weit hinten oder wie hoch die Lenker sitzen, und wird für mehr Komfort oder eine andere Fahrposition erworben. Eine untere Riser-Hälfte ist ein völlig separater Kauf: einzeln verkauft, links oder rechts, in Chrom, Schwarz, Satinschwarz oder Schwarz strukturiert, ersetzt sie eine zerkratzte oder verbogene Originalhälfte und ist kein Komfortkauf. 55900102 ist für die Breakout (FXBR) und 55900109 für die Street Bob (FLSB) benannt. Das Modell ist direkt im Teilenamen kodiert. So werden diese bestellt, und es sind nicht nur die Hälften, die so funktionieren: Kits wie 56269-09, 56267-09, 55900165 und 56916-07 sind ebenfalls nach einer Größe oder einem Rahmen benannt, darunter Softail und FX, und nicht nach Modell gefiltert. Ein Buchsenkit ist wiederum eine dritte Sache: ein Verschleißteil, das verhindert, dass sich die Lenker lockern, unabhängig von der eingestellten Höhe.
Nach Name und Oberfläche abgleichen, nicht nur nach dem Filter
Dreizehn der siebenundzwanzig Teile hier sind diese einzelnen unteren Hälften, die nach Oberfläche und dem Modellcode im Titel abgeglichen werden, statt nach einem Tag, nach dem gefiltert werden kann. Riser- und Schellendurchmesser sind ebenfalls eine feste Vorgabe, keine Stilentscheidung: Harley verwendet sowohl 1in als auch 1.25in "fat" Lenkerschellen, und ein für die eine gebaute Riser passt nicht in die andere. Ein Fahrer hat dies auf schmerzhafte Weise in einem Forum-Thread erfahren, indem er Ersatzlenker in 1in bestellte, während der Riser, den er bereits besaß, 1.25in Fat-Bars benötigte. Die Lösung war, die Lenker für die richtige Größe zurückzusenden, statt die Passform zu erzwingen. Die offiziellen Passlisten von H-D können ebenfalls enger gefasst sein als das, was tatsächlich verschraubt werden kann. Mehr als ein Besitzer hat nach einem Riser gefragt, der nicht für sein spezifisches Modell gelistet war, wobei niemand im Thread eine bestätigte Antwort in die eine oder andere Richtung gab. Auf dieser Seite entscheiden der Modellname und das Jahr genauso oft wie jeder Filter. Wenn Sie nicht sicher sind, prüfen Sie den Titel an Ihrem Bike oder fragen Sie das Teileteam, bevor Sie bestellen.
Wie viel Erhöhung ist möglich, bevor die Kabel zu kurz werden, und es gibt keine einzelne Zahl dafür
Ein höherer oder weiter nach hinten gezogener Riser kann dazu führen, dass das Kupplungskabel, das Gaszugkabel oder die vordere Bremsleitung zu kurz werden, bevor sich sonst etwas an der Fahrt ändert. Besitzer berichten, dass unser eigenes 56267-09 Pullback-Kit bei einer Wide Glide keinerlei Probleme mit Kabeln oder Bremsleitungen verursacht, während ein ähnlich aussehendes Kit an einer Breakout bereits bei weniger als der Hälfte dieser Erhöhung an Spiel verlieren kann und eine Softail irgendwo dazwischen liegt. Es gibt keinen universellen Wert, der es wert wäre, gedruckt zu werden. Die spezifische Kombination aus Bike und Riser wird geprüft, bevor eine Bestellung erfolgt, dieselbe Falle, die auf unserer Seite für Harley-Davidson Lenker für die Lenker selbst behandelt wird. Ein Dyna-Besitzer wog ein längeres Kabel und eine neue Bremsleitung gegen die gewünschte Höhe ab. Er baute stattdessen neue Lenker ein.
Buchsen nutzen sich von selbst ab, unabhängig von der verwendeten Höhe
In den eigenen Teilenamen von Harley werden diese als Isolatoren bezeichnet. Die meisten Fahrer sagen einfach Buchsen. Gleiches Teil, anderes Wort. Die serienmäßigen Gummibuchsen sind nicht nur ein Problem bei hohen Risern. Fahrer berichten, dass sie dazu führen, dass sich die Befestigungsschrauben lösen und die Lenker nicht mehr rechtwinklig stehen, ohne dass eine Höhenänderung involviert war; ein Verschleißteil, das von selbst versagt, bei mehr als einem Modell, in Berichten über ein Jahrzehnt hinweg. Wir führen den Polyurethan-Ersatz für beide Familien, die ihn benötigen: 56165-03 für Dyna und Softail, 56298-03A für die FLT Lenker von Touring. Eine sich lösende Schraube in einem Riser ist zudem genau die Art von unsicherer Lenkerbefestigung, die ein UK MOT test an den Griffen und den Klemmen prüft. Es lohnt sich, mit einem Schraubenschlüssel nachzusehen, wenn sich die Lenker anders anfühlen, nicht nur wenn etwas Neues montiert wird. Es wurde separat berichtet, dass die Montage kürzerer Riser an einer Breakout die vordere Bremsleitung bei vollem Lenkeinschlag nach links an die maximale Dehnung bringt. Das ist eine andere Prüfung, die nichts mit der Montage oder dem MOT zu tun hat. Tun Sie es trotzdem, egal für welche Höhe Sie sich entschieden haben.
Eine Verkleidung bedeutet mehr Arbeit, nicht nur mehr Verkabelung
Bei einem Naked Bike mit kabelbetätigten Bedienelementen ist der Austausch eines Risers oder eines Satzes Buchsen normalerweise eine kurze Angelegenheit. Eine Verkleidung ändert das. Die Verkabelung ist nicht das Einzige, was die Arbeit verlangsamt. Bei einem Touring Bike muss in der Regel zuerst die Verkleidung selbst entfernt werden, nur um eine Stecknuss an den Riserschrauben darunter anzusetzen.
Ein Eintrag auf dieser Seite hat nichts mit Komfort oder Verschleiß zu tun: 46809-09 ist ein 1-Zoll-Riser, der speziell entwickelt wurde, um das Freight Train Scheinwerfergehäuse freizugeben, ein Zubehörteil, das sonst an der Standard-Riser-Höhe anstoßen kann. Und ein Eintrag ist eine bewusste Lücke, kein Versehen: 55900241, die eigenen Tall Risers der Pan America, ist die einzige Nicht-Cruiser-Passform auf dieser Seite. Wir haben nichts Harley-Spezifisches darüber gefunden, warum ein Pan America Fahrer einen benötigt. Wir werden keinen Grund erfinden. Fragen Sie die Teileabteilung, wenn Sie abwägen. Jeder Riser, jeder Halbe und jedes Buchsenkit auf dieser Seite ist original Harley-Davidson Lagerware, zum Verkauf mit 10% Rabatt auf die UVP und verfügbarer kostenloser UK-Lieferung, und steht neben dem Rest der originalen Harley-Davidson Teile, die wir führen.