LeoVince Motorradauspuffanlagen

Sito, dann LeoVince

Das Unternehmen selbst ist älter als der Markenname auf dem Karton. Es begann 1954 in Turin mit der Herstellung von Ersatz-Schalldämpfern für Zwei- und Viertaktmotoren unter dem Namen Sito. Diese Produkte werden auch heute noch verkauft. LeoVince als eigene Marke folgte später. Sie wurde 1987 eingeführt. Zu diesem Zeitpunkt hatte LeoVince bereits eine führende Position in Europa für Resonanzrohre von Zwei-Takt-Rollern aufgebaut. Die Viertakt-Sportbike-Serie, die den Großteil dieses Regals füllt, kam 1999 hinzu. Der derzeitige Eigentümer, Belgrove Sp. z o.o., übernahm im Februar 2014 jede LeoVince-Marke. Dazu gehörten die gesamte F&E-Abteilung und die Fertigungsorganisation. Von dort aus wurden Produktion und Vertrieb neu gestartet. Design, Tests und Homologation erfolgen intern in der eigenen Anlage von LeoVince in Monticello d'Alba, Italien. Nichts davon wird an Dritte ausgelagert.

Die eigene Historienseite nennt dazu ebenfalls keine Zahlen: dort heißt es, LeoVince-Auspuffanlagen hätten viele Teams der MotoGP, Superbike, Motocross, Enduro und anderer nationaler und internationaler Wettbewerbe ausgestattet, ohne zu nennen, welche. Eine separate Seite über die Weltmeistertitel von LeoVince fügt die Zeile hinzu, man sei seit 1954 "an der Seite der besten Teams und Fahrer" von Meisterschaften auf der ganzen Welt. Es wird keine Anzahl an Titeln angegeben, kein Name und kein Jahr genannt. Das ist eine schwächere Behauptung, als eine Rennsport-Historie normalerweise dargestellt wird. Es ist sinnvoll, dies sachlich zu berichten, ohne mehr hineinzuinterpretieren, als LeoVince selbst tut.

Welche Linie ist welche

LeoVince verkauft unter einem Namen, aber in mehreren verschiedenen Linien. Es ist die Linie, nicht die Marke. Diese gibt an, um welche Art von Produkt es sich bei einem Angebot handelt. Edelstahl ist das Material, aus dem die meisten unserer Lagerbestände gefertigt sind. Titan und Kohlefaser machen einen kleineren, leichteren Premium-Anteil aus. Die meisten Linien mischen Slip-on-Schalldämpfer und Komplettanlagen unter demselben Namen. Die folgende Tabelle ist als die Linien mit dem größten Anteil in diesem Regal zu betrachten, nicht als vollständige Liste und nicht als Garantie dafür, welchen Typ ein spezifisches Angebot hat. Dies sollte immer im jeweiligen Angebot überprüft werden.

Fünf weitere Linien werden in geringerer Stückzahl geführt: LV-12 und LV-12R (9 Produkte), LV Pro (8), X-Fight (5), Classic Racer (2) und Hand Made TT (1). Prüfen Sie die Liste oder die eigene Produktseite von LeoVince, um zu sehen, welche Sie haben.

Das E-PASS-Zertifikat und was es nicht ist

Für einen straßenzugelassenen Auspuff ist das Dokument, auf das es tatsächlich ankommt, das, was LeoVince als E-PASS-Zertifikat bezeichnet. Es ist in der gedruckten Bedienungsanleitung enthalten, die mit dem Teil versandt wird. LeoVince stellt deutlich, dass eine separate "Homologationskarte", die in einigen Angeboten ebenfalls erwähnt wird, diese nicht ersetzt. Es handelt sich um zwei verschiedene Dokumente, die leicht miteinander verwechselt werden können. Die Zulassung selbst ist auf einen spezifischen Fahrzeug- "Type" beschränkt, der im Zertifikat genannt wird, nicht auf jedes Bike, das unter einem bestimmten Modellnamen verkauft wird. Daher muss der Typ in Ihren Dokumenten übereinstimmen, nicht nur das Modell.

LeoVince kennzeichnet den Status jedes Produkts selbst auf den eigenen Produktseiten. Es ist entweder ein "ECE-Approved"-Abzeichen mit einem herunterladbaren Zertifikat, wenn eine Ausführung qualifiziert ist, oder "Nicht zugelassen" / "Nicht für den Straßenverkehr zugelassen", wenn dies nicht der Fall ist. Diese Kennzeichnung "Nicht für den Straßenverkehr zugelassen" erscheint sowohl bei Komplettanlagen als auch bei Slip-ons, und die eigene Formulierung von LeoVince in diesen Angeboten geht über die bloße Phrase hinaus: das Produkt ist "konzipiert und ausschließlich für den Einsatz in Wettbewerben auf einer geschlossenen Strecke bestimmt", nicht einfach nur ungeeignet für die Straße. Diese Kennzeichnung, bezogen auf die exakte Teilenummer, ist das, was vor der Bestellung zu prüfen ist. Oder bitten Sie die Ersatzteilabteilung, dies für Sie zu prüfen. Die Position von LeoVince ist, dass die Einhaltung der erforderlichen Lärmgrenzwerte nicht zwingend einen DB Killer erfordert. Wenn einer an einem zugelassenen System montiert ist, verlangen sie, dass dieser fixiert und nicht entnehmbar ist. Das Entfernen eines verschweißten DB Killers beendet, so heißt es, gleichzeitig sowohl die Straßenzulassung als auch die Produktgarantie.

CAT Eliminator oder Katalysator-Krümmer: Welchen benötige ich?

In diesem Regal befinden sich auch die kleineren Teile, die zu einem System gehören. Keine Teile, die das gesamte System ersetzen. Das sind einzelne DB Killer-Einsätze, Hitzeschutzbleche, Fußrasten-Entfernungssets, Auspuffschellen, Dichtungen, ein O2-Verlängerungskabel sowie sowohl 4-Takt-Krümmerrohre als auch Zwischenrohre für einen teilweisen Umbau, nicht für einen kompletten Systemwechsel. Bei zwei dieser Ersatzteile lohnt es sich, vor der Bestellung genau zu lesen. Sie erfüllen gegensätzliche Aufgaben bei überlappenden Passformen.

Die beiden Namen unterscheiden sich nur um ein Wort. Die Teile bewirken gegensätzliche Dinge. Prüfen Sie genau, welches in der Liste steht, bevor Sie bestellen. Einige CAT Eliminator-Einträge weisen auf der eigenen Seite von LeoVince überhaupt keine Homologationskennzeichnung auf, nicht einmal einen Hinweis "Nicht zugelassen". Das Datenblatt für den Katalysator-Krümmer derselben Generation hingegen besagt "EU-APPROVED". Eine fehlende Kennzeichnung in einem Eintrag ist nicht dasselbe wie eine Zulassung, daher lohnt es sich, gezielt danach zu suchen. Fragen Sie beim Ersatzteilservice nach, wenn Sie nicht sicher sind, was das Bike und die jeweilige Nutzung tatsächlich benötigen.

In diesem Regal befinden sich die fertigen Systeme und Schalldämpfer. Die DB Killer-Einsätze, Schellen, Dichtungen und anderen Ersatzteile, die den Betrieb aufrechterhalten, finden sich stattdessen auf der Seite Auspuffteile und Zubehör. Unabhängig davon, welche LeoVince-Linie für das Bike richtig ist, sie ist mit 10 % Rabatt auf die UVP und einer verfügbaren kostenlosen Lieferung innerhalb UK zum Verkauf angeboten. Falls die Entscheidung noch zwischen Slip-on und Komplettsystem und nicht über die Marke fällt, wird diese Wahl auf der umfassenderen Seite Auspuffanlagen behandelt.