Auspuffteile & Zubehör für Motorräder

Die meisten der 723 Produkte hier sind keine Auspuffanlagen. Es handelt sich um Teile eines Auspuffs, die verschleißen, ausfallen oder separat nachgekauft werden: Geräuschdämpfer-Einsätze (oft als dB killer bezeichnet), Endkappen-Sets, Hitzeschutzbleche, Schalldämpferklemmen und Schalldämpferhalterungen, Dichtungen, Federn und das kleine Befestigungsmaterial, das für eine Montage benötigt wird. Alles davon ist mit 10 % Rabatt auf die UVP und einer verfügbaren kostenlosen Lieferung innerhalb UK zum Verkauf angeboten. Wenn der Topf selbst ersetzt und nicht repariert werden muss, ist das eine Aufgabe für das Auspuff-Regal. Nicht für dieses hier. Ein Großteil der hier gelisteten Artikel stammt aus dem eigenen Ersatzteilkatalog von Akrapovic, zusammen mit Zubehörteilen von LeoVince.

Das Teil, das separat gekauft wird

Die mit Abstand größte Gruppe im Regal, mit 173 von 723, ist der Geräuschdämpfer-Einsatz (ebenfalls als dB killer verkauft). Es ist der Prallblech-Einsatz, der im Auslass des Schalldämpfers sitzt. Er ist mehr als eineinhalbmal so groß wie die nächstgrößere Gruppe. Das ist ein Zeichen dafür, was dieses Teil ist: etwas, das häufiger separat vom dazugehörigen Schalldämpfer bestellt wird als alles andere in diesem Regal.

Endkappen und Hitzeschutzbleche sind die nächsten zwei größten Gruppen mit 102 und 95 Artikeln. Die meisten bestehen aus Carbon, mit einer kleineren Serie aus Titan. Beides wird entweder gekauft, um ein beschädigtes Original zu ersetzen oder um das Finish eines ansonsten einwandfreien Schalldämpfers zu ändern. Mindestens ein Hersteller gibt an, dass sein Hitzeschutzblech entweder auf das Standard-System oder auf seinen eigenen Slip-on passt, daher sollte man die spezifische Beschreibung prüfen, anstatt es vorauszusetzen.

Hüllenhilfssatz oder Repack-Kit: nicht dieselbe Aufgabe

Diese beiden sind die Dinge in diesem Regal, bei denen man am leichtesten den falschen Kauf tätigt. Zusammen machen sie 66 der 723 Produkte hier aus.

Diese Unterscheidung leitet sich aus den eigenen Angeboten zweier Händler für diese Kits ab, nicht direkt von Akrapovic. Wir konnten keine konsistente Auskunft aus den eigenen Ersatzteilseiten von Akrapovic gewinnen. Betrachten Sie dies als ein zuverlässiges Muster, nicht als die Wortwahl des Herstellers.

Wie oft muss ein Auspuff neu gepackt werden?

Fuel Exhausts, ein in Cumbria ansässiger Auspuffhersteller, der das Neupacken eigener Systeme als Service anbietet, nennt hierzu eine Zahl. Sie empfehlen ein Neupacken "alle 2 Jahre oder 12k Meilen (je nachdem, was früher eintritt)". Das ist ihre eigene Empfehlung für ihr eigenes Produkt, kein universelles Serviceintervall. Aber die von ihnen aufgelisteten Symptome sind eine gute Checkliste, unabhängig vom montierten Schalldämpfer. Es ist das "kürzliche Lauterwerden", ein Auspuff, der "heißer als zuvor“ erscheint, oder „Dämmmaterialstränge“, die sichtbar aus dem Ende geblasen wurden.

Halterungen, Dichtungen und der MOT

Eine abgebrochene Montagehalterung ist eine erkennbare Beschwerde in UK-Foren. In einem Thread fertigte ein Fahrer, dessen Originalhalterung versagte, einen Ersatzbolzen an, anstatt einen ordnungsgemäßen zu montieren. Andere Poster waren nicht beeindruckt. Eine Schalldämpferhalterung oder eine Schalldämpferklemme, die als Ersatz für ein defektes Original gekauft wird, ist die unkomplizierte Lösung, nicht ein improvisierter Bolzen oder ein Kabelbinder.

Downpipe-Verbindungen versagen auf die gleiche Weise. In einem separaten UK-Thread brach die korrodierte Downpipe eines Fahrers an der Verbindung zum Sammlerkasten ab. Ein anderer berichtete vom identischen Defekt beim gleichen Modell. Mitten auf einer Tour in Europa flickten sie es mit einer aufgefundenen Blechdose, Dichtmasse und Schlauchschellen, um nach Hause zu kommen. Eine neue Dichtung an der Verbindung ist die richtige Lösung, keine Improvisation am Straßenrand.

Warum das zum Zeitpunkt der Prüfung wichtig ist, wird deutlich dargelegt. Eine Abgasanlage, die „ein erhebliches Leck aufweist oder nicht sicher befestigt ist“, ist ein Major-Mangel. Aber „ein geringfügiges Abgasleck an... einer Verbindungsstelle oder ein Nadelloch rechtfertigt keine Ablehnung“ (GOV.UK MOT Inspection Manual for Motorcycles, section 6, updated 1 April 2026). Dabei geht es darum, wie sicher eine Halterung, Klemme oder Dichtung die Teile zusammenhält, nicht um den Lärm. Ein anderer Teil desselben Abschnitts befasst sich mit dem Schalldämpfer selbst: ein Schalldämpfer mit der Kennzeichnung „NOT FOR ROAD USE“ oder „TRACK USE ONLY“ ist ebenfalls ein Major-Mangel, dieselbe Formulierung, die einige Hersteller für ihre eigenen Track-only-Varianten verwenden.

Was die Arbeit sonst noch benötigt

Ein Hülsen-Reparatursatz oder ein Repack-Kit ist selten das Einzige, was im Warenkorb landet. In diesem Regal befindet sich auch ein Montagesatz, der eine Klemme, eine Halterung und Montagematerial bündelt. Es führt Nieten, Unterlegscheiben, Bolzen und Muttern, die einzeln verkauft werden, wenn nur eine verloren gegangen ist oder abgerundet wurde, sowie Klebeband, das speziell für den Abschluss einer Hülsenreparatur verkauft wird. Es führt auch Distanzbuchsen und Flansche, die Spiel an einer Rohrverbindung aufnehmen. Nichts davon ist dramatisch. Aber es ist genau die Art von Dingen, die eine Bestellung in zwei verwandelt, wenn es vor dem Checkout nicht geprüft wird.

Sechzehn der 723 sind Katalysatoren, hauptsächlich für Roller und Maschinen mit geringerem Hubraum. Einige weitere sind Lambdasonden und sensorbezogene Befestigungen für den Abschluss dieser Arbeit, sobald der Konverter selbst eingebaut ist.

Was wir hier nicht verkaufen

Fünf Produkte in diesem Regal sind die Auspufffeder selbst: die Haltefeder zwischen Krümmer und Topf oder Verbindungsrohr. Ein spezielles Hakenwerkzeug zur Montage einer solchen Feder wird von anderen UK-Händlern verkauft, meist unter dem Namen „spring hook“ oder „spring puller“. Wir führen dieses Werkzeug nicht. Wenn eine Feder einzeln bestellt wird, ist der Haken anderweitig zu beziehen. Er befindet sich nicht in diesem Regal.

Einige Fragen, die es zu prüfen lohnt

Beeinflusst ein dB-Killer die Straßenzulassung? Wir werden dies nicht in unserem eigenen Namen bejahen oder verneinen. Die eigene Produktseite von LeoVince beschreibt die Funktion: "Der optionale dbkiller ermöglicht es, den Schallpegel zu reduzieren." Unabhängig davon führt das MOT inspection manual der DVSA einen Schalldämpfer mit der Kennzeichnung "NOT FOR ROAD USE" oder "TRACK USE ONLY" als erheblichen Mangel auf, daher sollte die Kennzeichnung am spezifischen Teil vor dem Kauf geprüft werden.

Ist ein dB-Killer zwischen verschiedenen Ausführungen desselben Schalldämpfers austauschbar? Nicht immer. Die eigene Ersatzteilliste von LeoVince für einen seiner dB-Killer besagt, dass dieser nicht für die Carbon-Version dieser Schalldämpfer-Serie geeignet ist, sondern nur für die Standard-Version. Vor der Bestellung eines Ersatzteils sollte das Material geprüft werden, nicht nur das Modell.

Ist ein Repack-Kit dasselbe wie ein Sleeve-Repair-Kit? Nein. Die oben genannte Unterscheidung gilt markenübergreifend: Ein Sleeve-Repair-Kit ersetzt die Außenhülle des Schalldämpfers, ein Repack-Kit ersetzt die Packung im Inneren. Die eigene Ersatzteil-Dokumentation von LeoVince für einen seiner Schalldämpfer führt ein "Austauschsatz für Außenhülse" und ein "Nachfüll-Kit für Schalldämpfer" als zwei separate, separat codierte Teile auf, dieselbe Trennung, die die Tabelle dieser Seite für Akrapovic vornimmt.