Harley Davidson Sitze

Iron City führt das komplette Sortiment an Fahrer-Sitzen von Harley-Davidson: Sundowner, Badlander, Switchback, Tallboy, Reach, Low-Profile, Bevel, Road Zeppelin, Harley Hammock und den Drag Seat, zusammen mit den passenden Beifahrerpolstern, Schnellverschlüssen, Federn, Befestigungsbolzen und Regenhüllen. Original Harley-Davidson Teile, erhältlich mit 10% Rabatt auf die UVP und kostenloser Lieferung innerhalb UK. Einige der Nummern in diesem Regal, einschließlich 18020-83 und 18011-86, sind Motorventilsitze aus dem Zylinderkopf und nichts, worauf man sitzen kann. Sie stimmen nur im Wort überein, sonst in nichts. Ignorieren Sie diese, wenn Sie einen Fahrer- oder Beifahrersitz suchen.

Passt ein Harley-Sitz eines anderen Modells auf mein Bike?

Ein Sitz, der optisch zu Ihrem Bike passt, kann dennoch falsch sein. Die eigenen Listen von Harley-Davidson zeigen dies. Der Switchback-Sitz gibt es als 52000653 für die Low Rider Familie und 52000652 für Heritage, Slim, Street Bob und Softail Standard: gleiches Design, zwei Teilenummern, zwei Rahmensätze, und keine der Listen führt ein Touring-Bike auf. Allein der Modellname ist ebenfalls nicht ausschlaggebend, da einige Modellreihen mitten in ihrer Laufzeit die Rahmenfamilie wechselten: Die Fat Bob wurde bis 2017 auf einem Dyna-Rahmen gebaut und wechselte ab 2018 zur Softail. Unsere eigenen Switchback-Listen zeigen dasselbe Problem aus einem anderen Blickwinkel: Die Low-Rider-Kennzeichnung sowie die Road-Glide- und Street-Glide-Kennzeichnung verweisen auf separate Teilenummern für separate Halterungen, nicht auf einen Sitz in zwei Farben. Passform-Tags grenzen die Auswahl ein, enthalten aber nicht immer die Jahreszahl; bestätigen Sie daher Ihr spezifisches Bike mit der Ersatzteilabteilung, bevor Sie bestellen, anstatt sich nur auf den Tag zu verlassen. Der Harley-Davidson Teile Hub ist der richtige Ausgangspunkt, wenn Sie nicht sicher sind, welche Familie Sie benötigen.

Was ein Sitztausch tatsächlich erfordert

Ein Fahrer-Sitz ist selten das Einzige, was benötigt wird. Bei der Montage eines beheizbaren Harley Hammock Touring-Sitzes (52000564) oder des Road Zeppelin (52000201) erfolgt der Anschluss an die Verkabelung des Bikes über eine Kabelbaum-Verlängerung, nicht direkt in den Kabelbaum. Die eigenen Listen von Harley-Davidson führen eine Verlängerung für Touring-Bikes von '14 bis '16 und eine andere für '17-later auf, und keine von beiden befindet sich auf dieser Seite. Unser 12-poliger-auf-4-poliger-Kabelbaum (69203476) ist ein weiteres anderes Teil, gekennzeichnet für Road Glide und Street Glide. Fragen Sie die Ersatzteilabteilung, welche Verlängerung Ihr Bike benötigt, bevor der Sitz bestellt wird. Der Beifahrerkomfort ist ebenfalls ein separater Kauf. Fahrer, die eine serienmäßige Zwei-Personen-Bestuhlung einbauen und dann feststellen, dass das Beifahrerpolster wirklich unbequem ist, wechseln tendenziell zu einem Sundowner Passenger Pillion, anstatt es so zu belassen. Bei Schnellverschlüssen für Zwei-Personen-Sitze berichten Besitzer, dass sich die Hardware der Rückenlehne mit der Zeit lockert: Ein Nachziehen oder Rotieren der Docking-Points behebt dies normalerweise, und gelegentlich fixiert ein größerer Sitz, der gegen die Rückenlehne drückt, das Problem ganz ohne zusätzliches Teil. Die Docking-Hardware selbst ist in unserem sissy bar and backrest Sortiment enthalten, falls Ihre ersetzt statt nur justiert werden muss.

Die eigenen Angebote von Harley-Davidson führen den Rest der Extras. Der Badlander für Dynas von '06 bis '17 (52284-06) benötigt ein Sitzstoßfänger-Kit, Beifahrer-Fußrasten und deren Montagekit bei den Modellen FXD, FXDB und FXDLS, wovon nichts im Lieferumfang enthalten ist. Der Sundowner Beifahrersitz (52400225) passt nur an eine Breakout, an der bereits einer von vier benannten Solositzen montiert ist. Der Low-Profile Solo Touring Sitz (52000690) "Passt nicht mit Fahrer-Rückenlehnen". Und der Drag Seat (52000452) "Passt nicht an Trike-Modelle. Passt nicht an Modelle mit Beifahrer-Haltegriffen oder an Fahrzeuge mit einem Tour-Pak Gepäckträger."

Komfort, Optik und die Sitze, die Leute austauschen

Der Badlander sieht passend aus und fährt sich härter, als er aussieht. Besitzer in Harley-Foren, in Threads von 2011 bis 2015 über die Badlander jener Zeit, beschreiben ihn als in Ordnung für kurze Fahrten und unerbittlich nach hundert Meilen, wobei kürzere Fahrer feststellen, dass die breite Front beim Aufsetzen des Fußes im Weg ist, und mindestens ein Langzeitbesitzer berichtet, dass die dünne Kunststoffform darunter nach 40.000 Meilen brach. Der Sundowner genießt den gegenteiligen Ruf und wird für den ganztägigen Komfort gelobt, obwohl mehrere Besitzer anmerken, dass man dadurch näher am Tank sitzt und er mit Vorfußrasten am besten fährt, nicht mit Mid-Controls. Keiner ist ein schlechter Sitz. Es hängt davon ab, wie weit tatsächlich gefahren wird, und das Personal kann bei Unsicherheit beratend zur Seite stehen.