Street Bob Harley Davidson Sitze
Iron City führt das komplette Sortiment an Fahrer-Sitzen von Harley-Davidson: Sundowner, Badlander, Switchback, Tallboy, Reach, Low-Profile, Bevel, Road Zeppelin, Harley Hammock und den Drag Seat, zusammen mit den passenden Beifahrer-Pads, Schnellverschluss-Hardware, Federn, Befestigungsbolzen und Regenhüllen. Original Harley-Davidson Teile, zum Verkauf mit 10% Rabatt auf die UVP und verfügbarer kostenloser Lieferung innerhalb UK. Einige der Nummern in diesem Regal, einschließlich 18020-83 und 18011-86, sind Motorventilsitze aus dem Zylinderkopf und nichts, auf dem man sitzt. Sie stimmen nur im Wort überein, sonst in nichts. Ignorieren Sie diese, wenn Sie einen Fahrer- oder Beifahrersitz suchen.
Die Passform richtet sich nach dem Rahmen, nicht nach dem Namen
Ein Sitz, der für das Bike richtig aussieht, kann trotzdem falsch für es sein. Besitzer in Harley-Foren warnen einander genau davor: zwei Bikes können denselben Namen teilen und dennoch auf unterschiedlichen Rahmen basieren, sodass ein für eine Softail geschnittener Sitz nicht einfach an ein Touring-Modell geschraubt werden kann, unabhängig davon, was auf dem Tank steht. Auch der Modellname allein klärt es nicht, da einige Linien mitten in ihrer Laufzeit die Rahmenfamilie wechselten: die Fat Bob wurde bis 2017 auf einem Dyna-Rahmen gebaut und wechselte ab 2018 zur Softail. Unsere eigenen Switchback-Einträge zeigen dasselbe Problem aus einem anderen Blickwinkel: das Low-Rider-Tag sowie das Road-Glide- und Street-Glide-Tag weisen auf separate Teilenummern für separate Halterungen hin, nicht auf einen Sitz in zwei Farben. Passform-Tags grenzen es ein, enthalten aber nicht immer das Jahr, daher bestätigen Sie Ihr spezifisches Bike vor der Bestellung beim Ersatzteilservice, anstatt sich nur auf das Tag zu verlassen. Der Harley-Davidson Teile-Übersicht ist der richtige Ausgangspunkt, wenn Sie nicht sicher sind, welche Familie Sie benötigen.
Was ein Sitztausch tatsächlich erfordert
Ein Fahrer-Sitz kommt selten als das einzige benötigte Teil an. Installieren Sie einen beheizten Sundowner-Sitz oder einen der beheizten Harley Hammock Touring-Sitze, so wird dieser über einen Adapterkabelbaum an die Verkabelung des Bikes angeschlossen und nicht direkt in den Kabelbaum: unser 12-auf-4-Wege-Kabelbaum (69203476) ist das Teil, das die meisten Menschen erst benötigen, nachdem der Sitz bereits angekommen ist. Der Beifahrerkomfort ist ebenfalls ein separater Kauf. Fahrer, die ein serienmäßiges Two-Up-Setup installieren und dann feststellen, dass das Beifahrer-Pad wirklich unbequem ist, wechseln tendenziell zu einem Sundowner Passenger Pillion, anstatt es so zu belassen. Bei Quick-Release Two-Up-Sitzen berichten Besitzer, dass sich die Rückenlehnen-Hardware mit der Zeit lockert: das Nachziehen oder Rotieren der Docking-Points behebt dies normalerweise, und gelegentlich fixiert ein größerer Sitz, der gegen die Rückenlehne drückt, das Problem ganz ohne zusätzliches Teil. Die Docking-Hardware selbst ist in unserem Sissy-Bar- und Rückenlehnen-Sortiment abgedeckt, falls Ihre ersetzt statt nur justiert werden muss.
Komfort, Optik und die Sitze, die ausgetauscht werden
Der Badlander sieht passend aus und fährt härter, als er aussieht. Besitzer in Harley-Foren beschreiben ihn als angemessen für kurze Fahrten und unerbittlich nach hundert Meilen, wobei kleinere Fahrer feststellen, dass die breite Front beim Aufsetzen des Fußes im Weg ist, und mindestens ein Langzeitbesitzer berichtet, dass die Sitzschale selbst nach 40.000 Meilen versagte. Der Sundowner genießt den gegenteiligen Ruf und wird für den ganztägigen Komfort gelobt, obwohl mehrere Besitzer anmerken, dass man damit näher am Tank sitzt und er mit Vorfußrasten, nicht mit Mittelfußrasten, am besten fährt. Beides sind keine schlechten Sitze. Es hängt davon ab, wie weit tatsächlich gefahren wird, und das Personal kann bei Unsicherheit beratend zur Seite stehen.