Harley-Davidson Screamin' Eagle Teile
Screamin' Eagle ist die eigene Performance-Teilemarke von Harley-Davidson, und in diesem Regal reicht das Angebot von Zündkabeln und Luftfiltern bis hin zu vollständigen Stage I bis Stage IV Motorkits. Der Großteil ist nach Hubraum und Stage-Nummer statt nach Modellnamen gruppiert, daher ist die eigentliche Frage vor der Bestellung, welchen Motor man bereits besitzt und nicht nur, in welches Bike er eingebaut ist. Zwei Kartons mit derselben Stage-Nummer können für völlig unterschiedliche Motoren bestimmt sein, was hier wichtiger ist als auf fast jeder anderen Seite dieses Shops.
Die Entscheidung, die die meisten Käufer hier tatsächlich treffen müssen, ist nicht, welches Teil am besten aussieht. Es geht darum, welches Stage-Kit zum bereits vorhandenen Motor passt und welche weiteren Komponenten dadurch erforderlich werden.
Stage-Kits sind auf eine Hubraumgröße abgestimmt, nicht auf einen Modellnamen
Allein beim Milwaukee-Eight gibt es separate Stage-IV-Kits, um einen 107 auf 114 cubic inches (92500062), einen 114 oder 117 auf 131 (92500080) und einen 107 bis auf 128 (92500077) zu steigern — drei Boxen mit demselben Namen, die sich nur durch den Ausgangsmotor unterscheiden. Die Twin-Cam-Reihe hat ihr eigenes Stage-III-Kit, das bei 103 bis 110 cubic inches (92500035) endet, was wiederum ein anderer Bereich ist. Die eigenständigen Stage-Einsätze (25600118 bis 25600129) sind aus demselben Grund sowohl mit einer Stage-Nummer als auch mit einer cubic-inch-Zahl gekennzeichnet. Kaufen Sie nach CI, nicht allein nach dem Stage-Namen.
Passformfallen verbergen sich in Teilen, die identisch aussehen
Das deutlichste Beispiel sind die Zündkabel. "10mm Phat Spark Plug Wires" ist ein Produktname, der in mindestens sieben verschiedenen Passformen in diesem Regal verkauft wird: eine Dyna von '99 bis '17 benötigt einen Satz (31937-99C), eine Dyna von '91 bis '98, eine Softail von '85 bis '99 oder ein Touring-Bike von '80 bis '84 benötigt einen anderen (31964-89C), und eine Touring oder ein Trike von '09 bis '16 benötigt einen dritten (32318-08A). Keiner davon ist austauschbar. Wer nach Namen statt nach Jahr und Modell bestellt, erhält das falsche Teil.
Das Tuning und die Extras, die nicht im Karton enthalten sind
Die eigene UK-Listung von Harley-Davidson für das hier verkaufte Stage-IV-Kit (92500146) ist direkt: Das Kit "Erfordert eine ECM-Neukalibrierung mit dem Screamin Eagle ® Pro Street Tuner für die ordnungsgemäße Installation." Das Tuning ist nicht im Karton enthalten. Dieselbe Listung sowie die des Stage-III-Kits (92500141) enthalten die eigene Warnung von Harley-Davidson in ihren Worten: "Mit einigen Screamin' Eagle®-Performance-Produkten modifizierte Harley-Davidson®-Motorräder dürfen nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden und können in einigen Fällen auf geschlossene Wettbewerbsstrecken beschränkt sein." Fragen Sie, bevor Sie eines für die Straße einbauen, nicht danach. Nicht alles in diesem Regal benötigt ein eigenes Tuning; ein Slip-on-Schalldämpfer ist eine andere Angelegenheit als ein kompletter Motorkit. Prüfen Sie die spezifische Listung oder fragen Sie uns, bevor Sie eine Annahme in die eine oder andere Richtung treffen.
Screamin' Eagle deckt auch die Federung und eine sehr spezifische Kupplung ab. Öhlins-optimierte hintere Stoßdämpfer stehen im selben Regal wie die Stage-Kits, und es gibt drei Passformen, nicht eine: Harley-Davidson listet 54000350 für FLHXSE und FLTRXSE ab '23 sowie Street Glide und Road Glide Bagger ab '24, 54000325 für Softails von '18 bis '24 und 54000384 für Softails ab '25. Die Slipper-Kupplung, gebaut für VRSC Modelle (37938-08KA), passt zur alten flüssigkeitsgekühlten V-Rod-Reihe, die 2017 eingestellt wurde und mechanisch anders ist als alles andere hier. Die Street Cannon Slip-on-Schalldämpfer teilen sich ebenfalls in zwei Wege auf: 64900555A und 64900554B sind für Touring-Bikes von '17 bis '20 gelistet, 64900638 für Deluxe und Heritage Classic von '18 bis '20, und alle drei benötigen separat gekaufte Schalldämpferklemmen. Die eigenen UK-Listungen von Harley-Davidson kennzeichnen jede von ihnen als "ECE-zertifiziert" und "Konzipiert für internationale Märkte, die ECE-zertifizierte Schalldämpfer erfordern". Das ist deren Wortlaut, kein Versprechen bezüglich Ihres MOT. Der MOT-Test der DVSA enthält keinen Dezibelwert: Er lehnt einen Auspuff ab, der als unangemessen lauter als ein Standardsystem beurteilt wird, geprüft im warmen Zustand bei etwa der halben maximalen Drehzahl. Fragen Sie, bevor Sie einen einbauen, nicht nach Ihrem ersten MOT.
Ob ein bestimmtes Kit Ihre Garantie beeinflusst, sollte ebenfalls vor der Bestellung mit uns geklärt werden, nicht danach. Dies sind Original Harley-Davidson Screamin' Eagle Teile, die mit 10 % Rabatt auf die UVP und einer verfügbaren kostenlosen Lieferung innerhalb UK verkauft werden, und die Ersatzteilabteilung kann Sie vor dem Kauf über die Passform beraten. Für alles, was Screamin' Eagle nicht abdeckt, ist das restliche Harley-Davidson Teile Sortiment direkt daneben.