£250+ Slip-on Schalldämpfer

Ein Slip-on ersetzt nur den Schalldämpfer am Ende der Auspuffanlage. Der Krümmer und das Verbindungsrohr, die die Gase vom Motor wegführen, bleiben unverändert. Das ist der Reiz. Es ist ein unkomplizierter Austausch, und es muss nichts anderes entfernt werden. Dieses Sortiment ist nicht auf eine Marke ausgerichtet. Die größten Passformen sind Kawasaki (113 aktive Angebote), Honda (94), Yamaha (59) und BMW (58), gefolgt von Triumph, Suzuki, KTM, Ducati, Husqvarna und CFMoto. Alles wird als Akrapovic- oder LeoVince-Kits verkauft. Alle 532 Produkte hier tragen ein Passform-Tag für das Bike, für das sie passen; keines ist unmarkiert. Der obige Filter ist der schnellste Weg, das passende Teil zu finden. Der Rest dieser Seite enthält Informationen, die der Filter nicht liefern kann.

Bedeutung der Begriffe

• Endtopf oder einfach "Topf": der Schalldämpferkörper selbst. Ein Slip-on ersetzt nur dieses eine Teil und nichts anderes.
• Verbindungsrohr oder Mid-Pipe: das Rohr zwischen dem Krümmer des Motors und dem Endtopf. Die meisten Bikes behalten ihr eigenes; einige Passformen benötigen ein neues, um zum Einlass des neuen Topfes zu passen.
• dB-Killer oder Baffle: der entnehmbare Einsatz im Topf, der den Lärm reduziert. Fahrer verwenden beide Begriffe für dasselbe Teil.

Modellspezifisches Kit oder Universal-Kit

Der Großteil dieses Sortiments wird als Kit verkauft, das für ein spezifisches Bike gebaut wurde. LeoVince, der größte Einzelanteil hier, beschreibt diese Kits als komplett: Schalldämpfer, Halterung und jedes kleine Teil, das für die Montage benötigt wird, sind alle enthalten. Es gibt nichts zusätzlich zu kaufen. Die Ausnahme, nach eigener Aussage, ist das Universal-Schalldämpfer-Kit. Es wird ohne Krümmer verkauft und kann zusätzliche Teile oder Anpassungen zur Passform benötigen. Vierzehn der 532 Angebote hier sind universell und nicht an ein spezifisches Bike gebunden. Wenn ein Angebot Ihre Marke und Ihr Modell nicht nennt, prüfen Sie vor der Bestellung, um welche Art es sich handelt.

Was der Passform-Filter sagen kann und was nicht

Jedes Angebot ist einer Marke und einem Modell zugeordnet, und das Filtern nach Ihren Daten ist der zuverlässige Weg, um das richtige Teil zu finden. Was das Tag nicht bestätigen kann, ist die physische Verbindung zwischen dem Originalkrümmer Ihres Bikes und dem Einlass des neuen Schalldämpfers. Änderungen während der Modellserie können dazu führen, dass zwei Bikes desselben Jahres dort einen unterschiedlichen Bohrungsdurchmesser haben. Ein älterer UK-Bericht (BikeChatForums, Dezember 2019) beschrieb genau das. Ein montierter Endtopf rieb am Krümmer, weil er den falschen Durchmesser hatte. Dies wurde mit einer Hülse und einer Hochtemperaturdichtung anstelle eines anderen Schalldämpfers gelöst. Wenn eine Passform an dieser Verbindung nicht sauber und fest sitzt, melden Sie dies dem Ersatzteilteam. Gehen Sie nicht davon aus, dass das falsche Teil gesendet wurde.

Ist ein Remapping erforderlich?

LeoVince gibt als allgemeine Regel an, dass ihre Slip-ons keine Anpassung der Kraftstoffeinspritzung benötigen. Der Schalldämpfer ist so konzipiert, dass er mit der Standardkonfiguration funktioniert, sofern die Montageanleitung für ein bestimmtes Kit nichts anderes besagt. Ein britischer Händler, der einen der Akrapovic Slip-ons in diesem Regal verkauft, stellt für dieses Teil die gleiche Behauptung auf. Betrachten Sie dies als die Regel für einen Slip-on, bei dem der DB-Killer eingesetzt bleibt. Es ist keine Garantie für alle 532 Angebote, daher prüfen Sie bitte die einzelne Produktseite oder fragen Sie nach, bevor Sie kaufen. Sobald der DB-Killer entfernt wird oder eine Komplettanlage den gesamten Auspuff ersetzt, stellt sich die Frage anders. Klären Sie dies direkt mit dem Ersatzteilteam.

Ist es straßenzulässig und wird es eine MOT bestehen?

Klären Sie dies vor allem anderen. Das britische Recht legt keine feste Dezibel-Grenze für eine MOT fest. Prüfer beurteilen dies nach Gehör und prüfen, ob ein Bike nicht deutlich lauter ist als ein Standardbeispiel desselben Modells und ob der Auspuff sicher befestigt ist. Ein unsicher befestigtes System führt an sich zum Nichtbestehen des Tests. Gemäß den Road Vehicles (Construction and Use) Regulations 1986 darf ein Schalldämpfer nicht so verändert werden, dass die von ihm erzeugte Geräuschentwicklung zunimmt.

Fahrer nehmen häufig an, dass ein entnehmbarer dB-Killer das ist, was einen Auspuff straßenzulässig macht. Die eigenen Richtlinien von LeoVince sagen das Gegenteil. Ein wirklich straßenzulässiger, bauartgenehmigter Auspuff hat seinen dB-Killer eingeschweißt, nicht entnehmbar. Ein entnehmbarer markiert ein Renn- oder Wettbewerbsprodukt, kein Straßenprodukt. Die Hersteller veröffentlichen jeweils ihre eigene Art der Kennzeichnung, welche spezifischen Teile für den Straßengebrauch zugelassen sind. Es ist die Kennzeichnung an diesem Teil, nicht die Marke, die dies beweist. Und dies wird Produkt für Produkt festgelegt.

Unsere eigenen Angebote führen diese Kennzeichnung nicht für jedes Produkt hier auf, daher werden wir Ihnen nicht sagen, dass ein bestimmter Slip-on straßenzulässig ist, wenn wir dies nicht geprüft haben. Bevor Sie einen montieren, suchen Sie nach der Zulassungskennzeichnung am Teil oder in den Unterlagen. Bitten Sie das Ersatzteilteam, dies für Ihr Bike und Ihren Verwendungszweck zu bestätigen. Es ist eine fünfminütige Prüfung im Vergleich zu einer nicht bestandenen MOT.

Was ist enthalten und was verschleißt später

Ein passgenauer Slip-on wird normalerweise mit allem geliefert, was für die Montage benötigt wird, gemäß dem oben genannten Punkt. Zwei Dinge fallen nicht in diesen Rahmen. Die Krümmerverbindung, oben behandelt, benötigt manchmal eine eigene Dichtung. Die schallabsorbierende Packung im Inneren eines herkömmlichen Schalldämpfers ist ein Verschleißteil, kein Defekt. Die Empfehlung von LeoVince lautet, diese zu ersetzen, sobald sich der Außenmantel sichtbar verfärbt oder der Auspuff spürbar lauter wird. Beides sind Anzeichen dafür, dass die Packung zerfallen ist, nicht dass der Schalldämpfer defekt ist.

Montage und wie es nun weitergeht

Berichte über die Montage eines Slip-on beschreiben den Vorgang als unkompliziert: alter Endtopf ab, neuer Endtopf dran, unter Verwendung der mitgelieferten Halterung und Schelle. Wir verfügen nicht über genügend eigene Daten zur Montagezeit, um eine konkrete Zeitangabe zu machen. Wenn ein Slip-on gegen eine Komplettanlage abgewogen wird, wird dies auf der umfassenderen Auspuffanlagen Seite behandelt. Für ein spezifisches Akrapovic-Teil wird dies separat auf der Akrapovic Seite behandelt. Jeder Slip-on hier ist mit 10% Rabatt auf die UVP erhältlich, wobei eine kostenlose Lieferung innerhalb UK verfügbar ist. Das Ersatzteilteam wird die Passgenauigkeit und die oben genannte Frage zur gesetzlichen Kennzeichnung prüfen, bevor die Bestellung erfolgt.