Harley Davidson Trittbretter

Pfanne, Einsatz oder das komplette Kit?

Ein Trittbrett besteht aus Verschleißteilen und nicht verschleißenden Teilen. Die Pfanne ist die flache Plattform selbst (Harley-Davidson 50500632 und 50500633 sind die nackten Fahrer-Pfannen, rechts und links), und der Einsatz sitzt darauf und nimmt den eigentlichen Fußdruck auf. Kaufen Sie eines von beiden einzeln, um ein Brett zu reparieren, das gerissen, korrodiert oder einfach abgenutzt ist. Kaufen Sie stattdessen einen Scharnierbolzen (50674-05, 50635-82A), wenn das Brett selbst intakt ist und nur das Gelenk verschlissen ist.

Diese Seite führt auch benannte Style-Kits: Adversary, Kahuna, Dominion, Empire, Switchback, Redline, Carbide, Airflow, Endgame und Streamliner. Jedes davon ist eine komplette Pfanne, ein Einsatz und die Montagehardware in einem Karton, konzipiert, um das Aussehen des Bikes zu verändern, anstatt das Vorhandene zu reparieren. Nichts im Titel eines Kits gibt an, welchen Zweck es erfüllt. Finden Sie heraus, welches Sie tatsächlich benötigen, bevor Sie bestellen: Ein komplettes Kit kostet deutlich mehr als das Polster oder der Bolzen, der tatsächlich defekt ist.

Was ein Brett kann, was eine Fußraste nicht kann

Der Heel-Toe-Schalthebel und das hintere Bremspedal werden bei einem mit Trittbrettern ausgestatteten Bike nicht direkt am Rahmen verschraubt. Beide werden an Halterungen montiert, die Teil der Trittbrett-Baugruppe selbst sind: 33630-07A und 42431-11 sind diese Halterungsbaugruppen, und 50500751, 50500753, 50500738 und 50500737 sind die lackierten Montagehalterungen, die jeden Hebel tragen. Eine Fußraste hat kein entsprechendes Teil, da ein Bike mit Fußrasten nur mit den Zehen geschaltet wird und sein Bremspedal separat montiert. Das ist der Hauptgrund, warum die beiden Sortimente kaum eine Teilenummer gemeinsam haben und warum der Tausch eines Bretts gegen Fußrasten mehr am Bike betrifft als nur die Fußstütze selbst.

Der Wechsel zu Fußrasten anstatt des identischen Ersatzes eines Bretts wird stattdessen auf unserer Seite Harley-Davidson Fußrasten behandelt.

Passt es an Ihr Bike?

Die Passform-Tags auf dieser Seite decken Breakout, Dyna, Fat Boy, Heritage, Low Rider, Road Glide, Softail, Street Bob, Street Glide und Touring ab. Es gibt nirgendwo in diesem Sortiment einen Sportster-Tag. Verlassen Sie sich nicht auf den Filter, um ein Brett für dieses Modell ein- oder auszuschließen: Prüfen Sie die Teilenummer anhand Ihres Bikes oder fragen Sie beim Ersatzteilservice nach.

Mini-Trittbrett-Kits (50500109, 50500124, 50500139, 50500144) sind eine Version, die manchmal an einem Bike nachgerüstet wird, das ab Werk keine Bretter hatte. Die eigene Passform-Spezifikation von Harley-Davidson für das Small-Kit (50500139) nennt spezifische Sportster-Codes als passend für die Fahrerposition, einschließlich XL883, XL883C, XL1200C und früherer XL-Modelle, was breiter gefasst ist, als der fehlende Tag im Sortiment vermuten lässt, und bei Softail-Modellen von '84-'17 wird zusätzlich das Support-Kit 50454-09 benötigt, das separat auf dieser Seite verkauft wird. Forenberichte zu genau dieser Passform weisen auf zwei Dinge hin, die vor der Bestellung zu prüfen sind: ob die Montagelasche den Rahmenkanal freilässt und ob nach der Montage noch genügend Platz für den Stiefel unter dem Heel-Toe-Schalthebel vorhanden ist. Beides können wir nicht allein anhand einer Teilenummer bestätigen. Bitte fragen Sie uns zuerst.

Ist es normal, dass ein Trittbrett beim Kurvenfahren aufsetzt?

Ein Trittbrett ist breit und sitzt weiter außen als eine Fußraste, sodass es bei einer starken Schräglage zuerst aufsetzt. Fahrer, die dies in Foren diskutieren, bezeichnen es als Frühwarnsystem, nicht als Fehler. Es zeigt an, wo die Grenze liegt, bevor härtere Teile schleifen. Was es tatsächlich sicher macht, ist das Scharnier. Fahrer berichten, dass das Brett bei Kontakt einklappt, anstatt sich zu verbeißen, weshalb ein Brett stärker geneigt werden kann als ein starres Teil, ohne das Bike zu destabilisieren.

Die Montagehöhe kann am Rahmen ebenfalls angepasst werden, falls die Bodenfreiheit beim eigenen Bike ein echtes Problem darstellt. Das ist eine Aufgabe für eine Werkstatt und nichts, was man aus einem Foren-Thread übernimmt.

Was sonst noch benötigt werden könnte

Fersenschutzbleche schützen speziell die Schalthebelseite, da dort die Ferse des Fahrers auf einem klappbaren Brett aufliegt: Versionen für den Fahrer (50500225) und den Beifahrer (50606-06) werden separat verkauft und passen laut eigenem Einbauhinweis von Harley-Davidson nur auf Traditional- und Swept-Wing-Bretter, nicht auf Half-Moon, Airflow, Dominion oder die anderen oben genannten Style-Kits. Der Beifahrerkomfort hat ebenfalls seine eigene Produktfamilie. Das Reach-Kit (50789-99B) hebt das Beifahrerbrett um etwa 2-1/4 inches für einen größeren Beifahrer an, so die Worte von Harley-Davidson, und ist nicht mit Satteltaschen-Schutzbeuteln kompatibel. Das Mini-Trittbrett-Montageset (50500403A) erfüllt eine andere Funktion: es verschiebt den Fuß des Beifahrers nach hinten und innen, um Platz für den Fahrer zu schaffen, und die dafür vorgesehenen Fußrasten oder Mini-Bretter werden separat verkauft. Beifahrer-Trittbrettabdeckungen wie Script (50782-91), Road King Classic (50246-00) und Concho (50193-96) werden über ein bestehendes Brett geklickt, anstatt es zu ersetzen, für alle, die die Optik ohne den Montageaufwand suchen, obwohl der Einbauhinweis von Harley-Davidson alle drei auf das traditionelle D-förmige Brett beschränkt, nicht auf Half-Moon, Airflow, Dominion oder die anderen oben genannten Style-Kits.

Wenn das Fahrerbrett zusammen mit dem Heel-Toe-Schalthebel gewechselt wird, entscheidet die Stiefelgröße mehr über das Gefühl als der persönliche Geschmack. Eine Reihe separater Foren-Threads kommen alle zum gleichen Punkt bezüglich der Stiefelgröße, und einer davon merkt an, dass Harley-Davidson die Länge des Schalthebels anscheinend nicht veröffentlicht, sodass es kein Datenblatt gibt, gegen das man dies vorab prüfen könnte. Große Stiefel oder ein Bein, das sich nicht mehr so beugt wie früher, sind beides gute Gründe, beim Ersatzteilverkauf zu fragen, ob ein Hebel mit verlängerter Reichweite der bessere Ausgangspunkt ist.

Jedes Teil hier ist ein Original-Harley-Davidson-Artikel, keine Aftermarket-Kopie, zum Verkauf mit 10% Rabatt auf die UVP und verfügbarer kostenloser Lieferung innerhalb UK. Wenn unklar ist, ob ein Angebot ein Reparaturteil oder ein komplettes Kit ist, fragen Sie vor der Bestellung beim Ersatzteilverkauf nach. Das vollständige Sortiment, einschließlich der Einbau-Tags und der dazugehörigen Service-Teile, befindet sich in unserem Harley-Davidson Teile Hub.