Cobra Freeway Bars & Motorschutz
Freeway Bar ist die Bezeichnung von Cobra für seine Motorschutzbügel aus Stahlrohr. Cobra Freeway Bars gibt es hier in den Ausführungen Standard, Fatty und V-Bend, in Chrom oder Schwarz, für Harley-Davidson Softail, Sportster, Dyna, Touring und Trike-Modelle, die Indian Scout, sowie Honda VT, VTX und CMX, Yamaha XV und XVS, Kawasaki VN und Suzuki C und M Cruiser. Es gibt außerdem einen Gehäuseschutz für die Suzuki M 109 R.
Standard oder Fatty?
Cobra fertigt seine Freeway Bars in zwei Größen: Der Standard-Bügel verwendet Stahlrohr mit einem Durchmesser von 1,25 Zoll und der Fatty verwendet Stahlrohr mit 1,5 Zoll. Die Fatty-Bügel hier sind für Honda VTX, Yamaha XV und XVS, Suzuki C 90 und C 109 RT sowie Kawasaki VN 1600 und VN 2000 Modelle. V-Bend-Bügel sind für Harley-Davidson Sportster, Dyna und Touring-Modelle, und der Touring und Trike Freeway Bar-Schutz ist in Chrom oder Schwarz erhältlich.
Wofür ist ein Freeway Bar gedacht?
Cobra gibt an, dass seine Freeway Bars und Gehäuseschutzvorrichtungen so konzipiert sind, dass sie einen gewissen Schutz bieten, wenn das Motorrad auf einem Parkplatz umkippt oder wenn jemand es umstößt, und dass sie so gestaltet sind, dass sie dem Bike einen Retro-Look verleihen. Cobra beschreibt sie nicht als Crash-Schutz.
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Passt es an mein Motorrad?
Jeder Artikeltitel nennt die Marke und die Modelle, für die es passt, zusammen mit der Cobra Teilenummer. Der Abschnitt „Passend für“ im Angebot gibt die genauen Modelle und Jahre an; prüfen Sie diese vor der Bestellung.
Ist ein Freeway Bar dasselbe wie ein Sturzbügel?
Cobra bezeichnet ihn nicht so. Laut Hersteller sollen seine Freeway Bars und Gehäuseschutzteile einen gewissen Schutz bieten, falls das Motorrad auf einem Parkplatz umkippt oder jemand es umstößt.