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Harley-Davidson 92500094 Screamin‘ Eagle Milwaukee-Eight Motor Stufe IV Kit 107CI bis 128CI Kit Screaming Eagle

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Artikelnummer: 92500094

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Typ: Ersatzteile

PRODUKTDETAILS

KIT, PWR PRFM UPGR, 128, STUFE 4, B Stufe IV

Ganz oder gar nicht. Mit dem größten Hubraum aller Harley-Davidson Stage Kits ist dieses Stage IV Kit von 107CI bis 128CI darauf ausgelegt, maximale Leistung bis zur Drehzahlgrenze zu liefern. Ausgestattet mit patentgeschützter Zylindertechnologie ermöglicht es das größte anschraubbare Motor-Upgrade für jeden Milwaukee-Eight-Motor. Verfügt über neue CNC-portierte Köpfe mit 1 mm größeren Ventilen und vollständig bearbeiteten Brennkammern. Es ist darauf ausgelegt, bei hohen Drehzahlen voll geöffnet zu laufen und eine deutliche Drehmomentsteigerung ab Reisegeschwindigkeit zu bieten. Sie werden den Unterschied spüren, sobald Sie den Gashebel drehen.

- Bietet eine verbesserte Reaktion über den gesamten Drehzahlbereich

- Bietet aufregende Beschleunigung beim Drehen des Gashebels

- Behält eine flache Drehmomentkurve von der Reisedrehzahl bis zur Höchstdrehzahl bei

- Kann installiert werden, ohne den Motor vom Fahrgestell zu entfernen

- Inklusive CNC-Zylinderkopf mit CNC-gefräster Kammer und 1 mm größeren Ventilen, 128 Stage IV Timer-Abdeckung, SE8-517 High-Lift-Nockenwelle, geschmiedeten Hochkompressionskolben

- Enthält außerdem Hochleistungs-Nockenlager und Hochleistungs-Stößel, 4,31-Zoll-Zylinder mit Stahlhülse, 64-mm-Drosselklappengehäuse und Gusskrümmer, Einspritzdüsen mit hohem Durchfluss (5,5 g/s)

- EPA-konform in 49 US-Staaten steht aus


Für Softail 107CI-Modelle ab '18. FXFB erfordert den separaten Kauf von Screamin‘ Eagle Softail High Flow Exhaust P/N 64900828 oder 64900829. Erfordert den separaten Kauf von Cam Drive Retention Kit P/N 25566-06. Für die Installation ist möglicherweise das Cam Spacer Kit P/N 25928-06 erforderlich. Für die Modelle '18-'19 ist die Hochleistungsölpumpe P/N 62400247 separat erhältlich. Für alle Modelle ist für die ordnungsgemäße Installation eine ECM-Kalibrierung mit Screamin‘ Eagle Pro Street Tuner oder eine vom Händler installierte Screamin‘ Eagle-Kalibrierung erforderlich. Nicht für Modelle in Kalifornien geeignet.

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